Drømmen slukkede brat for ung knægt - Hør hans historie

”Så dum som jeg var rykkede jeg jo bare maskinen op på baghjul, det gik godt op igennem gearene, da jeg havde kørt 400-500 meter på baghjul havde jeg jo ramt de 120-130 km/t, men crosseren var ved at vippe bag over, så jeg bestemte mig for at styre den i bagbremsen, det plejede jo at gå så godt.”

Jesper Clausen På hans Daværende Suzuki Rm-z 250

[endif]--Knægten Jesper Clausens store motocrossdrøm endte brat i en alder af kun 16 år. Jesper var sommeren 2013 sammen med en kammerat på vej ud til en bane ved en nabo, Jesper kørte på hans Suzuki rm-z 250, da de var kommet ud på den mark han skulle køre på, for at komme hen til naboen, syntes Jesper at det var lidt for kedeligt at holde crosseren på begge hjul, så han tog beslutningen om at smide crosseren på baghjul, en beslutning han senere har fortrudt mange gange. Jesper har prøvet det mange gange før, så han smider den på baghjul i 2. gear, og crosseren ryger hurtigt op i gennem gearene, da han slipper koblingen giver crosseren et lille vip bag over, og Jesper trykker på bremsen så han kan få forhjulet mod jorden, da han alligevel skal til at dreje, men forhjulet kom noget hurtigere mod jorden end forventet, da forhjulet ramte jorden stod hjulet helt stille, så den mister grebet med det samme. Crosseren vælter i en hastighed af 120 km/t, mens Jesper tager fra med venstre hånd, ryger han derefter af crosseren, triller hen af marken og det samme gør crosseren.

Jespers kammerat ham hurtigt op på benene igen, men på grund af stødet i den venstre hånd, er hans hånd lammet. Han går en runde om crosseren og ærgrer sig en del over skrammerne i det nymalede stel, det bøjede styr og den kæmpe store bule i udstødningen. Han sætter sig på crosseren igen, da han bare tænker at hånden er forstuvet, begynder han at starte på crosseren, efter et par spark i kickstarteren giver crosseren et par host fra sig, maskinen starter og de kører videre til banen. Da Jesper kommer til banen, kører han nogle få runder inden han opdager, at det er helt galt, så hans farbror ender med at sige til Jesper, at de skal køre på skadestuen med hånden. Jesper var træt af det, fordi han hellere ville vente og se om det ikke blev bedre, men senere fandt han ud af, at det nok var godt at han kom afsted.

billede: Jesper Clausens Suzuki Rm-z 250

Konsekvenserne

[endif]--Da han kom til skadestuen fik han at vide at hans knogleskål var knust, og at hånden var brækket fem steder. Han blev derefter opereret og fik sat en ny knogleskål ind af aluminium. Det resulterede i at han fik nedsat bevægelighed i venstre håndled. Han kan ikke rykke sin hånd så meget sidelæns, men han kan godt vippe den, men det bliver dog aldrig så godt som før skaden. Jesper kan heller ikke køre cross længere, han udtaler at han godt kan køre 10 minutter på en mark, men så skal han også have en pause. Han kan slet ikke holde til alle de stød op igennem hånden. Han har senere hen købt to ktm sx 380’ere, men som han siger, er det rart at have, hvis han skal ud og køre lidt. Da det skete var hans forældre i Tyskland for at besøge nogle venner, derfor havde han heller ikke lyst til at tage ind på skadestuen, da han helst ikke ville forstyrre forældrene.

Forsikring

Jesper var heldig. Han var nemlig startet med at køre drag race på scooter lidt inden han styrtede, så han var dækket af en ’farlig sportsforsikring’, som dækkede ham til 3,5 millioner kroner, hvor han blev dækket. En hvis procentdel af de 3,5 millioner efter han havde skadet sin hånd, det er jo en trøst, så kunne man jo trøste sig selv med at man kan få lidt sjov ud af de penge når man ikke længere kan få det ud af motocross.

Men han understreger dog at selv om så han fik nogle penge ville han meget hellere have været fri for at skulle have den mén med sin hånd, men han blot vil understrege hvor vigtigt det er at have sig forsikret når man laver noget farligt.

#5